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Michel Benoit est un prêtre jésuite français mais c'est également un cartographe et astronome de formation. Après avoir été sacré prêtre en Allemagne, il voyage en Chine où il entretient des relations amicales avec l'empereur. Il participe ainsi à de nombreuses oeuvres chinoises telles que des palais et des fontaines.

Michel Benoit naît le 8 octobre 1715 dans la commune française de Dijon qui appartient à la région de Bourgogne. Il entreprend des études de cartographie dans sa ville natale avant de partir pour Paris où il entre dans un séminaire, établissement ayant pour but de former des hommes d'églises.

Michel Benoit veut devenir moine, cependant son père est farouchement opposé à ce choix de vie.

Il rentre par la suite au noviciat des jésuites en 1737, c'est-à-dire qu'il entreprend un temps d'adaptation et d'entraînement à une vie totalement religieuse. En 1739 il est décrété prêtre dans la ville de Trèves dans le nord de l'Allemagne.

Il revient à Paris afin d'entreprendre des études dans le domaine de l'astronomie, puis est envoyé en mission en République populaire de Chine durant les années 1744 et 1745.

Michel Benoit devient cartographe à la cour de l'empereur chinois du moment du nom de Qianlong. Le prêtre jésuite français s'offre alors un nouveau nom chinois : Jiang Youren. Il participe à la création de divers palais possédant un style occidental tels que le célèbre palais Xi Yang Lou.

Il travaille également sur de grandes fontaines avoisinant les résidences de l'empereur dont la plus célèbre représente une horloge entourée de douze statues représentant les différents animaux du zodiac.

Ces douze symboles symbolisent les douze constellations que traverse le soleil en une année et sont ici associés aux douze heures de la moitié d'une journée.

Ses talents de cartographe lui permettent également de produire lui-même une vaste carte représentant l'empire de Chine ainsi que ses pays voisins. Il apprend également à l'empereur les bases de l'astronomie et l'utilisation d'un télescope.

Il réalisa également de nombreux travaux littéraires tels que la traduction français-chinois de plusieurs ouvrages traitant de la religion chrétienne catholique tels que l'oeuvre anonyme L'imitation de Jésus-Christ relatant de nombreuses maximes religieuses.

Plus d'un milliard de voitures à travers le monde en 2011, le chiffre est inquiétant quand nous savons que les automobiles rejettent des substances polluantes. Ainsi la moitié de la pollution engendrant la dégradation de la qualité de l'air provient des véhicules routiers. En plus de cela les rejets de CO2 de nos voitures contribuent au réchauffement climatique.

En 2011, il y aurait plus d'un milliard de véhicules automobiles en service dans le monde. Il y aurait également 2,1 voitures produites et vendues à travers la planète chaque seconde. Et ce marché n'est pas près de s'arrêter, la voiture étant un véhicule de transport des plus confortables et accessibles aux citoyens de plusieurs centaines de pays.

Cependant ce surplus d'autos a un impact très négatif sur notre environnement. Les agents polluants rejetés par les automobiles sont responsables d'une forte dégradation du niveau de l'air, entraînant des perturbations de la faune et de la flore ainsi que des maladies pour tous les êtres vivants. De plus cette expansion du parc automobile à travers le monde est en partie responsable du réchauffement climatique.

Le trafic routier est à l'origine de la moitié de la pollution au niveau atmosphérique. Les substances polluantes rejetées dans l'atmosphère par les véhicules peuvent engendrer la création d'ozone troposphérique et ainsi déclencher divers problèmes de santé. Ainsi certaines personnes atteintes d’allergies, d'asthmes ou d'autres maladies respiratoires sont touchées uniquement à cause des pollutions automobiles.

D'après l'OMS (Organisation Mondiale de la Santé), la pollution engendrée par le parc automobile crée plus de morts que les accidents routiers (soit plus de 4 000 personnes par an sur le territoire français).

Le CO2 (dioxyde de carbone) est un des principaux gaz à effet de serre. Malheureusement c'est ce type de gaz que rejette un conducteur par son pot d'échappement lorsqu'il utilise son véhicule. Voilà pourquoi l'important trafic automobile contribue fortement au réchauffement climatique.

Ce réchauffement peut avoir un impact considérable sur notre planète si nous le considérons sur le long terme. Ainsi le monde va assister à une prolifération des phénomènes métrologiques les plus dangereux (ouragans, sécheresses, inondations) ainsi qu'à une augmentation du niveau des eaux suite à la fonte des glaces.

Certains constructeurs penchent heureusement sur des voitures plus écologiques, comme la récente voiture électrique.

Le métier de mécanicien aéronautique consiste en la maintenance et la réparation des avions et des trains d’atterrissage. Les qualités requises sont rapidité, sang-froid et bonne condition physique. Le métier est accessible via diverses formations, du CAP jusqu'à la Licence professionnelle.

Le métier de mécanicien aéronautique (ou mécanicien d'entretien d'avions) consiste à entretenir et réparer les avions de différentes compagnies aériennes ainsi que les trains d’atterrissage.

Ce mécanicien a donc de grandes responsabilités dans la mesure où il assure la sécurité d'un point de vue matériel de plusieurs milliers de passagers.

Le mécanicien aéronautique a un triple rôle. Il contrôle les appareils avant leur décollage, diagnostique les éventuels soucis techniques et les répare si besoin est.

Il intervient le plus souvent sur des avions légers, mais la maintenance de l'aviation de transport est un secteur qui recrute également beaucoup de personnel.

Le salaire d'un débutant en mécanique aéronautique est d'environ 1 300€ bruts par mois (niveau CAP).

Travailler sur le fonctionnement mécanique dans l'aviation demande de la rapidité et du sang-froid. En effet, le mécanicien doit être capable de diagnostiquer un problème rapidement avant le prochain vol de l'avion, afin d'éviter les accidents. Il doit être capable de stopper un décollage si besoin est.

Il doit également avoir des connaissances en électrique et en électronique en vue des évolutions technologiques des appareils. Une bonne condition physique est aussi appréciable pour pouvoir supporter les conditions sur les pistes : bruits de moteurs, intempéries...

Enfin, l'anglais est pratiquement indispensable afin que le machiniste puisse lire les documentations techniques des appareils ou encore s'il souhaite travailler à l'étranger.

Il existe de nombreuses formations permettant d'accéder au métier, du CAP jusqu'à la licence professionnelle. Voici les principales formations permettant de devenir mécanicien aéronautique :

• CAP Maintenance sur systèmes d'aéronefs ou CAP Électricien systèmes d'aéronefs.

• BAC pro Technicien aérostructure ou Bac pro aéronautique (option mécanicien systèmes avionique ou option mécanicien système cellule).

Les formations qui suivent sont post-BAC.

• MC (mention complémentaire) aéronautique (option avions à moteurs ou option avionique).

• BTS (brevet de technicien supérieur) aéronautique.

• License professionnelle maintenance des systèmes pluritechniques spécialité aéronautique ou License professionnelle Électricité et électronique spécialité équipements aéronautiques et spatiaux.

Jean Jansem est un peintre arménien du XXe siècle. Il arrive en France à l'âge de 11 ans, et commence à poursuivre des études dans le domaine de l'art. Il devient rapidement connu dans le monde entier grâce à ses toiles expressionnistes, et plusieurs musées lui sont même consacrés.

Jean Jansem, de son vrai nom Jean-Hovanes Semerdjian, naît durant l'année 1920 dans la ville de Seuleuze, en République d'Arménie (Asie Mineure).

À l'âge de trois ans, ses parents et lui déménagent dans la ville de Salonique, en Grèce, pays où il passe une grande partie de son enfance.

En 1930, il arrive à Paris, en France, et trois ans plus tard, il commence à suivre des cours d'art dans le quartier de Montparnasse.

En 1936, il entre dans la prestigieuse École Nationale Supérieure des Arts Décoratifs, située dans le 5e arrondissement de Paris. Il en sort diplômé en 1938.

Il commence à peindre ses propres toiles, et expose son premier tableau, en 1939, au Salon des Indépendants, exposition d'art se tenant à Paris.

Ses premières œuvres présentent des sujets nationaux, où mères et enfants étaient au centre de l'attention. On découvrit ainsi un artiste s'inspirant de peintres comme Goya, ou encore, Pieter Brueghel.

La carrière de l'artiste devient internationale à partir de 1957; il expose de nombreux tableaux à travers le monde. On peut alors voir ses œuvres en Italie, à La Feluca de Rome, en Angleterre, dans des expositions d'art londonienne, et même à la prestigieuse Galerie Hervé de la ville de New York.

Durant les nombreuses expositions qu'il entreprend à travers le monde pendant les années 60, on retiendra les tableaux "La porte ébranlée" (inspiré des violences en Turquie), "Bullfighter" (inspiré de la corrida espagnole), ainsi que "Two Nudes".

En 1969, deux musées lui sont consacrés au Japon : le musée Azumino Jansem Museum, dans la ville de Azumino, et le musée Ginza Jansem Museum, dans la ville de Tokyo.

À partir de 1978, il expose de manière permanente à la Galerie Matignon, sur Paris. On peut y apercevoir ses toiles récentes, telles que "Jeune Fille au Jupon", ou encore, "Nu en diagonale".

En 2003, il est nommé Garde de la Légion d'Honneur Française.

Les éditions Thierry Magnier sont une maison d'édition française créée par un libraire et journaliste du même nom. Cette entreprise éditant dans un premier temps des albums pour enfants s'est vite développée afin d'éditer de nombreux romans à caractère plus mature ainsi que plusieurs livres audio.

Durant l'année 1998, le français Thierry Magnier ouvre sa propre maison d'édition dans le 6e arrondissement de Paris, celle-ci s'intitule Éditions Thierry Magnier.

Magnier est un passionné d'écriture, il travailla notamment en tant que libraire, journaliste littéraire et rédacteur en chef pour le groupe d'édition français Gallimard. Il choisit comme logo pour son entreprise l'image d'un ange en train de lire un livre.

Les éditions de cette maison furent dans un premier temps réservées à des albums s'adressant à un jeune public, les thèmes abordés étaient alors la recherche d'identité ainsi que la psychologie du développement de la jeunesse.

Par la suite, la majorité des écrits édités furent des romans appartenant à une nouvelle collection de poches intitulée petite Poche. Ceux-ci s'adressèrent davantage à un public mature, traitant des problèmes de société tels que le chômage avec le livre "Mon père est à la maison" de Mickaël Olivier ou la drogue avec le roman" Vers des jours meilleurs" de Marc Cantin.

La maison d'édition s'ouvrit également à d'autres supports en éditant des CD des œuvres littéraires les plus classiques.

L'entreprise comptabilise aujourd'hui plus de 350 livres édités, à travers lesquels nous retrouvons de nombreux auteurs tels que l'écrivaine française Jeanne Benameur ou encore l'auteure d'albums destinés à la jeunesse du nom de Rachel Hausfater.

La maison employant à l'heure actuelle une dizaine de salariés a également mis en vente plus d'une vingtaine de livres audio.

Le créateur de la maison d'édition Thierry Magnier est également le directeur de la division jeunesse d'Actes Sud depuis l'année 2007.

Actes Sud étant une autre maison d'édition indépendante, créée par le Bruxellois Hubert Nyssen en 1978 dans la ville d’Arles et située dans le département des Bouches-du-Rhône.

Cette entreprise étant le principal concurrent de la grande maison d'édition française Gallimard, elle génère plus de 60 millions d'euros de chiffre d'affaires chaque année.